WDrive

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

1. З приводу гальм. Загалом Tektro M280 +- мене влаштовують. Але відчуваю, що хотілося б більш впевненого гальмування. Вага моя зараз 100 кг (кинув палити набрав 4 кг) + рюкзак 3-4 кг та одяг. З цими гальмами важко говорити про впевнене та ефективне гальмування. Плюс. В мене стоять моноблоки. При заміні переднього перемикача (щоб перейти на 9 або 10 зірок) треба буде купувати нові гальмівні ручки. Це вийде близько 1000 грн за більш менш прийстойні. Ціна передньої гідравліки шимано... Ось і думаю тепер...
2. З приводу сінгла. При системі 3х7 зараз банально не користуюсь малою та великою зіркою попереду. Ну може раз в 100 років перейду на велику. І все. Тому не бачу сенсу в тріпл. Катаю відносно повільно, не рву себе. Матрас короч без бреветів ) Плюс. Дістала картека. Тріщить зараза під навантаженням і все. Тому хочу при апгрейді перейти з квадрату на щось сучасне.
А діапазона мені вистачить при моєму темпі покатух. Зараз взагалі вел мені як комьютер по 20 км в день на роботу-з роботи.
P.S. Мабуть можна було це все дешевше зібрати якби пошукати запчастини з пробігом. Але я не дуже шарю в правильному підборі компонентів. Та й робити будуть в майстерні. Бо в мене не часу на це, ні інструментів, ні серйозних навичок. Дрібниці зробити можу але не більше

---

Після майже 2-місячної перерви відкрив сезон. Вже тиждень як катаю. Але темп сильно скинув. 4580 км на одометрі. Цікаво скільки ще протримається рідна тріскачка та ланцюг ))) Проскоків поки немає, але морально готуюсь до жесті. Плюс-мінус порахував, що перехід на 1х9 або 1х10, заміна механічних гальм на гідравліку, перехід з квадрата та втулка під касету з роботою потягне на 7-8к
Вже були думки, що може продати цей, докласти ті ж 7-8к та купити новий але відкинув ці думки. Докатаю трансмісію то буду дивитись що до чого. В будь якому разі скоро питання стане ребром.

---

Из бюджетных телов еще у Samsung A22 есть стабилизация в видео. Телефон такой в семье появился недавно, но еще не щупал и не оценивал качество видео. Но вродь как говорят весьма достойное качество как для бюджетки.

---

Такое, обычные матрасные покатушки + на работу иногда по 20 км в день )
По впечатлениям сложно корректно оценивать. Не могу сравнивать с велами высокого класса. Т.к. до этого вела катался на древнем американском прадеде МТБ Trailwinder 600 км, потом на уже менее древнем хардтейле Рок Машин около 5000 км и теперь на этот пересел. В целом Джамисом доволен. Как по мне бренд у нас недооценен из-за низкой известности. Вел крепкий надежный, комфортный - это то что важно для меня в первую очередь. Т.к. не гонюсь особо за накатом, аэродинамикой, весом и т.д. Я знаю что заеду на нем в любые говна и мне не страшно за него и за себя )
Удивительно, но трансмиссия с цепью еще живет (как закончится будет тотальный апгрейд). К раме претензий нет вообще. Ну кроме слабого лакокрасочного покрытия. Рубашки подтирают краску. Был худшего мнения о покрах CST - по факту ходят лучше Швальбе Смарт Сэм. Швальбы на Рок Машине уже расслаиваются и крошкой сыпятся. Тут же просто равномерный износ, отличное сцепление на грунтах, тропинках. Ни одного прокола тьфу-тьфу. Хорошо держат в лесной пересеченке с подъемами и спусками. На асфальте в дождь не сильно кидают воду на спину. Но отчетливо шумят на гладком асфальте при скорости 15 км/ч и выше. Думаю до зимы мне их хватит как минимум. И на зиму уже буду что-то новое выбирать может из Максиса. В общем очень доволен. Поломок нет. Что еще нужно от бюджетного велика? Даже сейчас в Драйв-спорте смешные цены на Мангуз, ГТ, Джамис. Мой вел там сейчас 10700 грн. А похожий Jamis TRAIL X только на 27.5 колесах вообще 7500грн цены как по мне огонь.

---

3925 км на одометре. Почти умерли стоковые тормозные колодки Tektro передние, задние тоже на подходе. Заменил перед и зад на Shimano B01S. Трещетка и цепь пока живы )